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2016八大全新汽車品牌 你都熟悉嗎?

作者:CJH來歷:中國汽車花費網 日期:Jan 24,2017
2016八大全新汽車品牌 你都熟悉嗎?
 
2018-01-23 來歷:中國汽車花費網 
  據不完整統計,中國汽車市場今朝有跨越350個品牌。在這么個大數據下,照舊有新品牌如雨后春筍般冒出來,主打高端、主打新能源、主打跑車,各有各的氣概。誠懇說,它們簡直為2016年的汽車市場注入了各色新穎血液,也讓汽車圈的列位先輩們倍感壓力,但是可否存活并活得久長能夠是看客們最感樂趣的。
 
 
  一:LYNK&CO
 
 
  LYNK&CO是吉祥汽車宣布的全新品牌,定位介于吉祥和沃爾沃之間,用來彌補吉祥汽車和沃爾沃之間的市場斷層。它最引感覺豪的應當是其具有沃爾沃品牌為本身背書,Lynk&co將基于吉祥與沃爾沃配合打造的CMA模塊化平臺推出包含SUV、轎車、掀背轎車、跨界車、SUVCoupe等多款車型,這一模塊化架構可兼容三缸、四缸發念頭和夾雜能源和純電動驅動體系,沃爾沃的全新一代40系列也將出自這個平臺。
 
 
  有了壯大的平臺手藝保證,再加下去自歐洲的設想開辟,背靠吉祥和沃爾沃,有形中讓人感覺靠譜不少。今朝有動靜稱,LYNK&CO的首款量產SUV(外部代號為CX11)將會在2017年第四時度上市發賣,接上去LYNK&CO還會最少宣布5款全新車型,打算在5年內完成50萬輛的銷量方針。Lynk&co另有“互聯”之意,LYNK&CO旗下產物少不了會將互聯化、智能化作為賣點。
 
  二:WEY
 
 
  也許你不曉得WEY,但你必然曉得中國SUV市場的老邁長城,靠著SUV產物或說靠著哈弗系列,橫掃全國無對手。而WEY是長城在廣州車展宣布全新高端品牌,它照舊主打SUV產物,只是這次的方針是奢華SUV市場。別的,按照牌號網信息顯現,“WEY”品牌所觸及的規模包含傳統汽車、小汽車、電動運載東西,和無人駕駛(主動駕駛)汽車等。由此能夠看出,在這一新品牌上長城會打算智能汽車手藝與新能源汽車手藝,新能源會不會成為WEY的一個沖破點,一樣是一個未知數。
 
 
 
  今朝WEY品牌已宣布了兩款觀點車,W01和W02這兩款完整正向開辟的SUV為咱們揭示了WEY品牌的實在內核。從表面設想來看,這兩款車的外型氣概與此前的哈弗系列相去甚遠。此中W01更方向于凸起奢華感,W02則具有激烈的活動氣概。同時在良多細節上,這兩款車也加倍專心,比方大燈組接納了與WEY標知趣似的柱狀設想,霧燈框四周的線條較為細致,車窗下沿的鍍鉻飾條也別有新意。新車售價定在15萬-20萬區間,刮目相待吧。
 
  三:比速
 
 
  比速于2016年2月正式取得整車出產天資,它實在是銀翔離開北汽銀翔協作而推出的一個品牌,與北汽幻速有著千頭萬緒的接洽干系,產物定位高于北汽幻速。據領會,比速汽車比速汽車早期投資50億元的全主動智能化工場,產物涵蓋MPV、SUV、轎車、新能源多個細分范疇,將走 “精工制作”線路,從定位、氣概、品德方面的周全進級與北汽幻速構成差同化的市場占位。
 
 
 
  今朝,比速已于2016年12月12日上市了首款小型SUV-比速T3(售價區間為7.49-8.69萬元)和首款7座MPV—比速M3(售價區間為6.19-8.39萬元),從這兩款車型看,新車全體設想更趨年青化,不論是不是如良多花費者耽憂的那樣大弊端不,小弊端一大堆,最最少在表面設想局部合適輕花費者的根基須要。但如何看都另有點北汽幻速的影子,如何防止與幻速同質化協作能夠是比速將來的一個困難。
 
  四:漢騰
 
 
  2016年5月9日,漢騰汽車在北京正式宣布,在它宣布的將來打算里有著如許的大志壯志:兩年內,漢騰汽車旗下的產物將會籠蓋傳統能源A+級SUV、新能源A+級SUV、新能源A-級SUV、傳統能源A-級SUV、A0級純電動汽車、A級新能源家用MPV,和A級傳統能源家用MPV總計7大品類,爭議很大的新能源汽車,是漢騰的重點成長工具。
 
 
 
  品牌宣布4個月后,首款SUV車型漢騰X7便正式上市了,搭1.5T/2.0T能源,售價7.98萬-14.88萬元。今朝的漢騰X7月銷量保持在5000輛擺布,還算是不錯。只是這眾泰T600般的表面,不免讓人思疑它與眾泰的干系。不必思疑,他倆確切干系不不淺,漢騰汽車成立于2013年,其前身是江西藍途汽車。2015年7月,眾泰汽車的母公司鐵牛團體收買了漢騰汽車,并經由過程重組江西贛州江環汽車制作無限公司拿到出產天資。本來是一家子啊,難怪長的這么像~ 2016年的廣州車展上,漢騰還宣布了它的別的一款松散型SUV——漢騰X5,定位略低于X7,比X7加倍年青動感,若是將來也能如X7一樣月銷5000輛擺布,漢騰就該笑了。
 
  五:泰克魯斯·騰風
 
 
  在2016年日內瓦車展上,名為泰克魯斯·騰風AT96的超跑吸收了不少歪果伴侶的眼球,這臺“機能怪獸”由6臺機電驅動,其最大輸入功率高達768千瓦,峰值扭矩更是到達了逆天的8640牛米。觀點車搭載一套名為TREV(Turbine-Recharging Electric Vehicle)的手藝,也便是燃氣輪機增程電動手藝,此中,GT96車型接納自然氣作為燃料,而別的一款AT96車型則利用航空火油、汽油或柴油作為燃料。除這款超跑,泰克魯斯·騰風還打算在將來出產家用B級車和C級車。
 
 
  泰克魯斯·騰風,這名字一聽就一股濃濃的盜窟味兒,比如“尼古拉斯·趙四”~~~泰克魯斯·騰風總部位于北京,附屬中國至玥騰風科技投資無限公司。這是一家具有兵工背景的公司,車上搭載的微型燃氣輪機便與中國航天科工體系協作,而其工程局部則與意大利、英國的出產商協作。但是,傳聞騰風不整車工場,還傳聞它也木有出產天資,要找歐洲工場代工,有點意義了呢……
 
  六:斯威
 
 
  摩托車迷能夠曉得斯威這個創建于1971年的歐洲三大越野摩托車品牌之一,后因運營不善加入市場。2014年西方鑫源控股全資收買SWM品牌,作為其進軍乘用車市場的全新品牌,同時收買原寶馬旗下越野摩托車品牌Husqvarna在米蘭的出產基地和手藝平臺,它在米蘭和重慶別離設有設想中間和研發中間,在重慶涪陵扶植有占地1700畝的出產基地,該工場具有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大出產工藝,其產物品質管控體系獲得了寶馬的手藝撐持。
 
 
  2016年7月27日SWM斯威汽車品牌正式在北京宣布;8月30日旗下首款產物“智能互聯大7座SUV”SWM斯威汽車X7正式上市,不只名字和寶馬旗下車型附近,長的也差未幾呢。但是吐槽歸吐槽,斯威固然是個新品牌,花費者對它的接管度仍是很高的,從斯威X7上市后的銷量表現便能窺得一二,月均銷量在6000輛擺布。2017年,華晨鑫源還將推出搭載6AT的斯威X7車型及別的一款SUV產物(也許名為斯威X3)。
 
  七:寶沃
 
 
  固然寶沃被歸入2016年汽車新品牌,但寶沃的汗青最早可追溯到上個世紀20年月,為德國軍方出產過任務車,昔時但是一個與疾馳寶馬奧迪齊名、與保時捷并稱“賽道雙雄”的德國奢華車品牌,1961年停業并加入汗青舞臺。半個多世紀以后,寶沃能新生得感激北汽福田,是它花了500萬歐元把寶沃的名字買了上去,并借尸還魂推出乘用車。據悉,福田汽車在寶沃名目的投資已跨越100億元國民幣,能夠看出北汽福田這次是下了血本的。
 
 
  寶沃首款車型寶沃BX7,起步價16.98萬,算是國產高端SUV。對那些垂青性價比,想具有全景天窗、電動后備廂這類適用設置裝備擺設的花費者來講,BX7是個不錯的挑選,在車身尺寸方面,BX7也占有著上風,這對喜好大空間的國人來講是一件功德。但在塑造品牌方面,寶沃能夠還須要一步一步揭示更多的親和力,能力讓更多的中國花費者接管如許一個全新的德系品牌。今朝寶沃BX7一個月能有個4、5000臺擺布的銷量,實在算表現不錯的了。
 
  八:NEVS
 
 
 
  自從2011年NEVS收買薩博的動靜爆出后,后續的五年時候一向沒甚么動靜。直到2016年6月21日,緘默了五年的國能電動汽車瑞典無限公司正式宣布了NEVS品牌,并表現該品牌將來將在2017年在國際領先投產N EVS 9-3純電動車(即Saab 9-3電動版)。據悉,新車將接納NEVS的全新LOGO,其長寬高別離為4668\1802\1470mm,軸距2675mm,整車品質1800kg。NEVS在原有車型的根本上接納純電舉措為能源來歷,新車的最大續航里程為301km,最高時速140km/h,將來首批車型將向租賃公司停止發賣。將來新車還將推出增程式車型,使得最大續航里程增添至1200km。
 
 
  NEVS還在不時研發新手藝,其已與環球最大的汽車電子供給商瑞薩成立了計謀協作火伴干系,后者將向NEVS供給電驅動體系和車載互聯體系。別的NEVS還打算在2019年推出石墨烯能源電池手藝,使得充電本錢更低。除行將投產的NEVS 9-3電動車以外,NEVS將來打算推出別的四款車型,中型SUV(方向家用)、中型跨界SUV、中型活動轎車(溜背式設想)和一款松散型SUV。

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